Nuffnang Adds

ADVERTSLET

Easy Money

Ruang Iklan Sewa

Ruang Iklan Sewa

WELCOME

Selamat Datang Ke Blog Macam Macam Ada...

Di Sini macma-macam Ada..

~ Nak Ilmu..Nak info...

~Nak buat Duit.....

kita Akan kongsi kan Di Sini !

~ Risiko Rendah Pulangan Tinggi~
~
~$$$$$$BLOG BUAT DUIT$$$$$$$~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

GuaBlog.com

Welcome marque

~WELCOME~SELAMAT DATANG~Thank You For VisiT~Terima Kasih

Ruang Iklan utk disewa

Ruang Iklan utk disewa

Promosi Terbaru!!!!! Sila KLIK!!!

Showing posts with label MH370. Show all posts
Showing posts with label MH370. Show all posts

Thursday, March 05, 2015

Flight path over Penang a ‘last farewell’ for MH370 pilot, reports UK daily



Captain Zaharie Ahmad Shah, seen here in front of flight simulators he had assembled at home, was in charge of the ill-fated MAS flight MH370 on the morning of March 8, 2014. – March 2, 2015.Captain Zaharie Ahmad Shah, seen here in front of flight simulators he had assembled at home, was in charge of the ill-fated MAS flight MH370 on the morning of March 8, 2014. – March 2, 2015.

Just days before the first anniversary of the disappearance of Malaysia Airlines flight MH370, a senior Boeing 777 captain with a major commercial airline has weighed in on the mystery, alleging that it was the work of the pilot


















Captain Simon Hardy's theory was reported in UK newspaper Daily Mail today, where he said the main clue was that after flying across the border between Thailand and Malaysia, the aircraft made a sharp u-turn towards Penang, one of three turns made in quick succession.
According to Hardy, the doomed MAS flight seemed to be taken on an emotional "last farewell", as in a fly-past of the pilot's home island of Penang.
"The clue was Ayers Rock," Hardy was quoted as saying by the UK daily, in reference to the giant natural feature and landmark in the heart of Australia.
"I have done the same manoeuvre there, to look down and get a great view. Somebody was taking a last emotional look at Penang."
MAS flight MH370 was helmed by Captain Zaharie Ahmad Shah, who is from Penang, and First Officer Fariq Abdul Hamid from Selangor.
The British pilot also claims that after the alleged "fly-past", flight MH370 was deliberately landed in the middle of the Indian Ocean, "sinking intact thousands of miles away, close to a trench in the sea, thus explaining why no wreckage has ever been found".
According to Daily Mail, Hardy believes that the current search by the Australian Transport Safety Board (ATSB) in the southern Indian Ocean is about 100 nautical miles away from the where the aircraft actually is.
Hardy's theory has also gained support from David Learmount of the respected Flight International magazine and flightglobal website, and who is recognised as a top flight safety specialist in the UK.
Learmount was quoted by Daily Mail as saying: "Since Capt Simon Hardy revealed in Flightglobal/Flight International his calculations about where Malaysia Airlines flight MH370 is likely to have come to rest, the ATSB, leading the MH370 search team, has spoken at length to him."
The report adds that the ATSB found Hardy's theory "credible".
Flight MH370 disappeared less than an hour after departing from Kuala Lumpur to Beijing on March 8 last year. Most of the 239 people on board were Chinese nationals.
The initial search and rescue operations covered the South China Sea, the Straits of Malacca, the Andaman Sea and the southern Indian Ocean, involving 65 aircraft and 95 vessels and experts from 25 countries.
On April 28, 2014, the search and rescue phase transitioned to a underwater search and recovery phase in the southern Indian Ocean about 2,000km west of Perth, on the west coast of Australia, led by the Joint Agency Coordination Centre (JACC) and the ATSB.
On January 29, the Malaysian government, through the Department of Civil Aviation, declared that MAS flight MH370 was "lost in an accident, killing all 239 passengers and crew members on board". –  March 2, 2015.


~
source & Credit

Thursday, June 26, 2014

TERKINI MH370 : Isteri juruterbang MH370 bersuara




Isteri juruterbang MH370 bersuara, sahkan suara Zaharie dari kokpit, lapor akhbar

Isteri juruterbang MH370 bersuara, sahkan suara Zaharie dari kokpit, lapor akhbar
Lebih tiga bulan selepas kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370, isteri juruterbang Kapten Zaharie Ahmad Shah (gambar) akhirnya bersuara.
Faizah Khan memberitahu dua wartawan New Zealand yang menulis buku berkenaan kapal terbang hilang itu, suara semasa ucapan terakhir dari penerbangan itu adalah milik suaminya Zaharie, lapor akhbar harian di United Kingdom, The Telegraph hari ini.
Beliau berkata anak sulungnya mengenal pasti suara yang mengeluarkan kata-kata “sign-off” akhir adalah bapanya.
Pada mulanya didedahkan para pegawai Malaysia sehari selepas kehilangan penerbangan MH370 bahawa kata-kata akhir dari kokpit adalah "Allright, goodnight", dan ia dikatakan oleh pembantu juruterbang Fariq Abdul Hamid.
Bagaimanapun pada 31 Mac, Jabatan Penerbangan Awam (DCA) mendedahkan kata-kata terakhir "Selamat malam Malaysia tiga tujuh kosong", dan tidak dapat dipastikan sama ada suara itu milik juruterbang atau pembantu juruterbang.
Panggilan dibuat dari kokpit kepada pengawal trafik udara di Kuala Lumpur semasa pesawat berada di Laut China Selatan dan meninggalkan ruang udara Malaysia, kurang daripada satu jam selepas berlepas.
Penerbangan MH370 dengan 239 orang penumpang dan anak kapal hilang kira-kira sejam selepas berlepas dari Kuala Lumpur, tidak lama selepas tengah malam pada 8 Mac, menuju ke Beijing, di mana ia dijadualkan tiba pada pukul 6.30 pagi, hari yang sama.
Menurut The Telegraph, Geoff Taylor, timbalan pengarang Waikato Times New Zealand, beliau dan pengarang bersama, Ewan Wilson bercakap dengan adik ipar Zaharie, Asuad Khan di Pulau Pinang dan kemudian isteri juruterbang berusia 53 tahun itu.
Asuad pada mulanya mendakwa suara dari kokpit bukan milik Zaharie tetapi selepas memanggil kakaknya di hadapan kedua-dua wartawan, beliau mengesahkan suara itu milik suaminya.
"Dalam tempoh lebih kurang tiga bulan, sejak penerbangan hilang, tiada media berjaya mendapatkan kenyataan daripada isteri Zaharie itu," kata Taylor yang dipetik oleh The Telegraph.
"Kami bernasib baik berjaya mendapatkan pengesahan daripada dia bahawa Zaharie adalah individu yang berada dalam kokpit."
Dilaporkan pada Ahad oleh sebuah lagi akhbar UK, The Sunday Times, Zaharie kekal sebagai suspek utama kehilangan pesawat MH370.
Sambil menambah, kegagalan mekanikal atau keganasan tidak dapat diketepikan, akhbar itu berkata polis percaya jika ia tindakan manusia, kapten adalah pelaku yang paling berkemungkinan.
Laporan itu, yang juga disiarkan dalam The Australian, berkata polis cawangan khas Malaysia memberi tumpuan siasatan terhadap Zaharie selepas pemeriksaan perisikan gagal menemui sebarang bukti mencurigakan pada orang lain di dalam pesawat itu.
Laporan memetik seorang jurucakap polis Malaysia berkata: "Siasatan polis masih lagi dijalankan. Setakat ini tiada kesimpulan yang boleh dibuat tentang punca kepada insiden dan ia akan menjadi sub judice untuk berkata demikian. Bagaimanapun, pihak polis masih mencari meneliti semua sudut yang berkemungkinan."
Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Hussein menolak laporan The Sunday Times dengan memberitahu media tempatan bahawa "kita tidak perlu melayan teori konspirasi".
Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar juga mengkritik laporan akhbar UK itu, mengulangi bahawa sebarang kenyataan mengenai siasatan ke atas kehilangan penerbangan MH370 akan datang secara langsung daripada pihak polis dan bukan melalui media asing. – 24 Jun, 2014.








Wednesday, June 04, 2014

Berita Terkini : GEMPAR !!! Penumpang MH370 akan dibebaskan sebelum Ramadhan




Home » Gempar » GEMPAR !!! Penumpang MH370 akan dibebaskan sebelum Ramadhan ?
GEMPAR !!! PENUMPANG MH370 AKAN DIBEBASKAN SEBELUM RAMADHAN ?
GEMPAR 2 JUN 2014

Ini ada berita terbaru dan amat memeranjatkan kita tentang pesawat MH370:
Baru tadi penyiasat melaporkan bahawa terdapat kemungkinan besar kesemua penumpang dan anak-anak kapal MH370 akan dibebaskan sebelum kedatangan Ramadhan ini jika negara x berjaya memujuk negara China dlm beberapa isu yang menyentuh negara Amerika dan dunia.
Setakat laporan ini ditulis terdapat media-media alternatif luar negara sudah mula memaparkan keadaan sebenar kesemua penumpang yg berada di dlm pesawat MH370 yg dikatakan masih hidup.
Malah terdapat satu laporan jelas yg sumbernya dirahsiakan oleh penyiasat bahawa terdapat satu laporan komunikasi antara Kapten Zaharie dgn wakil negara ???? bagi mengesahkan mereka masih hidup sebelum sebarang perjanjian ” sulit ” dipersetujui. Sambungan cerita MH370 ini anda semua boleh baca di bawah wall ini.
Penuh Misteri, hanya dia saja yg tahu……….. Oleh kerana penumpang yg teramai adalah dari negara China, negara China mungkin akan akur dan tunduk dengan kehendak Amerika malahan telah dilaporkan sekarang ini kedudukan ekonomi China adalah terkuat dan berada diranking number satu di dunia.
Terdapat laporan yg banyak telah berlaku sekarang ini di negara China oleh waris-waris penumpang MH370 agar berita yang mengatakan kesemua penumpang dan anak-anak kapal MH370 masih hidup yg mana mereka mendesak agar kerajaan mereka (CHINA) tunduk dan akur dgr syarat yg dibuat oleh Amerika susulan maklumat bocor di alam maya tentang telah berlaku ” Hijacked ” ke atas pesawat MH370 pada pagi kejadian agar keluarga mereka selamat.

Maklmuat tambahan yg tercicir ialah pada waktu pesawat MH370 hilang dari radar, Amerika laknatullah telah menghantar pesawat AWAC untuk memintas pesawat MH370 dan menerbangkannya dgn alat kawalan jauh ke Maldivies utk mengisi minyak dan seterusnya selamat mendarat di Diego Garcia sebuah pangkalan ketenteraan Amerika lakknatullah !!!!
Okey ini ada maklumat terbaru yg diperolehi dari penyiasat iaitu sebelum pesawat MH370 diterbangkan ke Beijing, kapten Zaharie telah membuat panggilan tel. menggunakan hp peribadinya kepada seseorang yg tidak dinamakan siapa dia. Dia dlm kandungan perbualan tersebut beliau ada mengatakan ada menerima maklumat yg pesawat MH370 akan ” dihijacked ” dan menyuruh org itu agar menjaga alat simulator peribadinya di rumah kerana simulator itu satu-satunya alat yg dia reka sendiri bagi mengesan pesawat yg diterbangkan berada di mana jika benar pesawat akan dihijacked….
Utk makluman landasan Diego Garcia sebuah landasan ketenteraan Amerika Laknatullah berada di dlm kategori landasan simulator yg berada di rumah Kapten Zaharie. Tapi syg 1000 kali sayang kita mendapat maklumat kononnya Kapten Zaharie telah mendelete beberapa log di simulator tersebut bagi memadakan rekod sebelumnya padahal agen CIA telah menghapuskan log tersebut. Itu yg dapat disimpulkan oleh beberapa penyiasat. Harap Maklum… !!!!
Ni berita baru diterima, laporan lengkap data satelit MH370 daripada firma United Kingdom inmarsat telah diterima tetapi tidak boleh didedahkan kerana gara-gara berita penummpang MH370 akan dibebaskan. Sekali lagi mereka gagal menipu kerana perancangan Allah itu lagi tepat … sama-sama kita teruskan berdoa agar perancangan mereka gagal dan kesemua penumpang dan anak-anak kapal MH370 berada di dlm keadaan selamat dan segera dibebaskan… Penyiasat menjangkakan satu persatu maklumat akan terbocor dgn sendirinya susulan pendedahan dari egen risikan yg mungkin berpaling tadah atau hatinya digerakkan oleh Allah s.w.t utk berkata perkara yg benar… Susulan pendedahan percakapan Kapten Zaharie dgn wakil negara ??? satu lagi tamparan hebat dan mungkin selepas ini kita akan melihat sejauh mana perjalanan MH370 ini boleh ditutup oleh media-media…. wait and see….. teruskan berdoa………. Allahuakbar !!!!!
- Sharifah Sofia Syed Rashid

Thursday, May 22, 2014

Update Berita Misi Mencari Pesawat MAS MH370.

~ Sudah Lebih 30 hari Misteri Kehilangan MH370, lebih 4 minggu kami tak buat post pasa MH370 , so hari nie ada skit info dari forum..








Hari ke 60..Latest news..



1.AUSTRALIA has already spent about $43 million on the search for the missing Malaysian Airlines flight MH370 say Kym Bergmann, editor of Asia-Pacific Defence Reporter and a former government defence adviser.

2.MH370 came down in our maritime zone of responsibility and it is our international obligation, and our responsibility certainly to pay down our own costs when this activity occurs.

3.About 334 flights have been conducted, for a total of up to 3137 hours in the air.

4.So far, each country involved has borne its own costs. But Deputy Prime Minister Warren Truss said Australia would be looking for increased involvement from companies such as Boeing – which made the 777 plane – and Rolls Royce – which built the engines – and their host countries.

5.Malaysian Transport Minister Hishamuddin Hussein added that none of the countries involved had so far raised the matter of costs with Malaysia, and added that there was now “a good platform for others to come forward and participate”.

6.Chinese Transport Minister Yang Chuantang vowed the search would not let up.
“We will continue to search in accordance with the consensus reached at this meeting and assure that the search will not be interrupted, not be suspended, not be given up and not be slacked,” he said.

7.Interestingly, the Chinese are refusing to wait for any private underwater contractor to be be hired, and are sending their own underwater search technology and ship to the search zone this coming Saturday, to continue to try and find the aircraft.

8.This rather secretive Chinese vessel is only defined as "Navy vessel 872, with strong underwater search capabilities".

9.There are apparently requests by some Chinese experts for the Navy to utilise the Chinese manned Jiaolong submersible, which has extreme depth capabilities - 7000M (22,965') - but there is no official indication at this point, that the Jiaolong will be used.

10.One would tend to define the Chinese efforts as "gung-ho", but that's the Chinese way.












~ sumber ^ Kredit




MH370 : Bayi Pramugara MH370





Alololooo comelnyaaaa Muhammad bin Mohd Hazrin, anak kepada Rain & Intan, pramugara penerbangan MH370 ‪#‎MengenangMH370‬
Ray & Haniff pergi visit tadi kat hospital. Semoga Muhammad membesar dengan sihat dan jadi anak yg soleh.











Wednesday, May 21, 2014

Tempahan Boeing 737 Max melepasi 2,000






BOEING meraikan kejayaan pentingnya dalam program Max 737 hari ini, apabila tempahan untuk pesawat cekap satu lorong itu melepasi 2,000 unit.

Menerusi 30 pesanan tambahan daripada pelanggan yang tidak diumumkan minggu ini, 737 Max kini mempunyai sejumlah 2,010 pesanan daripada 39 pelanggan di seluruh dunia, bernilai $209 bilion mengikut senarai harga.

737 Max juga menerima komitmen untuk lebih 250 pesawat tambahan. Ia mencatat 2,000 pesanan lebih cepat dalam sejarah berbanding pesawat lain Boeing.

Permintaan yang belum pernah berlaku itu didorong oleh pertumbuhan trafik udara dan keperluan untuk kapal terbang yang lebih cekap dalam penggunaan bahan apinya.

Naib Presiden dan Pengurus Besar Program 737 Max, Boeing Commercial, Keith Leverkuhn dalam satu kenyataan berkata: "Dua ribu pesanan pada peringkat ini merupakan kejayaan yang luar biasa.

"Sejak pesanan pertama, 737 Max menerima lebih daripada 50 peratus pesanan baharu berbanding pesaingnya, yang membuktikan nilai pesawat yang ditawarkan kepada pelanggan kami."

Ramai pelanggan elit kami memilih 737 Max ini yang menjimatkan penggunaan bahan api, operasi yang ekonomi serta reka bentuk dalaman yang canggih bagi barisan pesawat satu lorong dalam kumpulan masing-masing.

"737 Max menyediakan gabungan terbaik dalam kelasnya - cekap bahan api, kebolehpercayaan dan keselesaan penumpang yang diperlukan oleh pelanggan syarikat penerbangan kami untuk bersaing pada masa akan datang," kata Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Air Lease Corporation, Steven Udvar-Hazy.

Naib Presiden Armada United Airlines Ron Baur berkata, syarikat penerbangan itu yakin terhadap Boeing dan 737 Max, terutama ia merupakan pesawat berbadan kecil untuk masa depan.

Ketua Pegawai Eksekutif GOL Linhas Aereas Inteligentes SA, Paulo Kakinoff pula berkata, 737 Max akan membantu syarikat penerbangan itu tampil dengan kumpulan pesawat moden dan selamat selain membantunya mengekalkan kelebihan saingan.

Penggunaan bahan api pesawat 737 Max mampu menjimatkan 14 peratus bahan apiberbanding kebanyakan 737 Next-Generation sedia ada dan 20 peratus lebih baik daripada 737 Next-Generation ketika pertama kali memulakan perkhidmatan.

Dengan pemasangan akhir akan bermula pada pertengahan 2015, 737 Max akan terbang pada 2016 dan dihantar kepada pelanggannya Southwest Airlines pada suku ketiga 2017. - Bernama








Hishammuddin now says military told to keep an eye on MH370




The saga of the missing Malaysia Airlines flight MH370 took a new turn yesterday following latest revelations that the Malaysian military had been told to keep an eye on the plane but had allowed it to disappear off their radar after considering it as non-hostile.
The new revelation was made by acting Transport Minister Datuk Seri Hishammuddin Hussein during an interview with the Australian Broadcasting Corp's Four Corners programme.
This was the first time that Malaysia had said that civil aviation authorities told the military to keep an eye on the aircraft – a fact which was not mentioned in the five-page preliminary report on the plane's disappearance released by the Ministry of Transport on May 1.
The much-criticised preliminary report had made no mention of the instructions from the civil aviation authorities to the military to monitor the plane.
Instead, the brief report, which had been sent to the International Civil Aviation Organisation (ICAO), revealed a chaotic four hours after communications between Malaysia air traffic controllers, the flag carrier and other regional air traffic controllers before a hunt was initiated.
Other information included in the report, which many analysts had said raised more questions than provide crucial answers on the missing jetliner, included details of the cargo manifest and audio recordings of what had transpired between the pilots of the plane and the air traffic controllers when it disappeared on March 8 while on the way to Beijing.
The report showed that there was a complete breakdown in communications between the DCA and the military, an irony considering both share air traffic control facilities at the airport in Subang.
It is now revealed that flight MH370, with 239 passengers and crew on board, had flown almost directly over the Malaysian military air base located on the island of Penang, but it appeared that the Malaysian authorities did nothing.
The Malaysian authorities had been severely criticised over its handling of the investigations into the missing jetliner with the international media, family members of passengers and crew and the public accusing them of hiding and delaying information.
A survey by The Malaysian Insider last month showed that more than half of Malaysians polled believed that the ruling Barisan Nasional (BN) government had been hiding information about flight MH370's disappearance.
Out of the 1,029 respondents polled in The Malaysian Insider survey carried out by the Merdeka Center, 54% said Putrajaya was not transparent in releasing information about flight MH370 which vanished on March 8.
In response to the question whether they thought Putrajaya had been truthful or had been hiding anything about MH370, 54% of respondents felt Malaysia had been hiding information, 26% said the government had been truthful while 20% were unsure.
Families of passengers from China had been demanding evidence from the Malaysian authorities to show that the plane had indeed crashed in the southern Indian Ocean and that there were no survivors.
There had been ugly scenes in Beijing as distraught relatives vented their frustrations and anger on Malaysian officials sent to brief them on the investigations.
Speaking on the Four Corners programme, Hishammuddin said that the military did not send a plane up to investigate as "it was not deemed a hostile object and pointless if you are not going to shoot it down".
He was defending the military’s failure to scramble a fighter jet after flight MH370 had disappeared from civilian radar on March 8 when its transponder stopped transmitting during a flight from Kuala Lumpur to Beijing around 1.21am.
The military radar had tracked it after it made a turn-back and turned in a westerly direction across the peninsula.
"If you're not going to shoot it down, what's the point of sending it (a fighter) up?" Hishammuddin was quoted as asking on the Four Corners programme.
Delays in pinpointing the Boeing 777-200ER’s location led to days of searching in the South China Sea before analysis from British satellite firm, Inmarsat, pointed its likely course as the Indian Ocean.
Hishammuddin had also said that had the jet been shot down with 239 passengers and crew on board, "I'd be in a worse position, probably".
He said he was informed of the military radar detection two hours later and relayed it to Prime Minister Datuk Seri Najib Razak, who then ordered a search in the Malacca Strait. – May 20, 2014.









Minor explosion on engine of MAS flight causes panic among passengers





Small sparks caused by an explosion on the left engine of Malaysia Airlines flight MH1438 while it was 20,000 feet off the ground, caused panic among passengers on board a flight bound for Langkawi today.
A passenger with the user name Haswendy shared his experience and a picture of the plane engine on his Instagram page.
He said the incident occurred 10 minutes before the plane touched down at the Langkawi International Airport.
“I had a traumatic experience during our flight from KLIA to Langkawi just now. One of our flight MH1438 left engine had a light explosion that caused small sparks.  Few of the passengers were startled and few were crying.
“Alhamdulillah we landed safely,” said Haswendy, who was travelling with another friend.
He said he was talking to his friend when he heard an explosion and saw sparks coming out from one of the engines while at the same time, the lights in the plane went off for a few seconds.
He said passengers seated behind him were crying.
The latest incident adds to the difficulty and pressure the airline has been having since MH370 bound for Beijing disappeared on March 8.
On March 24, a MAS flight which departed from Kuala Lumpur bound for Seoul, was diverted to Hong Kong because of an inoperative aircraft generator.
Three days earlier, flight MH114 from Kuala Lumpur to Kathmandu was hit by a flock of birds during approach at the Tribhuvan International Airport.
Upon landing, the aircraft was inspected by the engineer on duty. It was found that the aircraft’s landing light lens cover was broken.
The aircraft had to be grounded for a night while the broken lens was replaced.
On April 21, MH192 flight bound for Bangalore, India made a turn back due to a mechanical failure.
MAS last week announced more losses and said its net loss expanded to RM443.4 million in the first quarter, from a net loss of RM278.8 million in the same period last year.
"The tragic MH370 incident had a dramatic impact on the traditionally weak first quarter performance," the company said in a statement to the Malaysian stock exchange.
It said it saw high numbers of cancellations and a decline in long-haul travel after flight MH370 went missing on March 8.
Since the majority of the passengers travelling on flight MH370 were Chinese, sales in China slumped 60%, added MAS. – May 20, 2014.



~ source




















Wednesday, April 23, 2014

Terkini MH370 : Tanda-Tanda Awal sebelum Kehilangan Pesawat MH370



Rahsia Terbongkar! 5 Tanda-Tanda Awal sebelum Kehilangan Pesawat MH370. Insiden MH370 Teori Konspirasi dan Spekulasi.Semakin banyak Persoalan MH370 Bermain di Benak Fikirku.



Insiden MH370 Teori Konspirasi dan Spekulasi

Semakin banyak Teori Konspirasi dan Spekulasi yang timbul mengenai Insiden MH370. Apa-apa pun, ini semua hanyalah mainan minda pemikiran manusia. Terpulanglah sama ada hendak percaya ataupun tidak. Sama-sama kita nilaikan pendedahan di bawah. Selamat Malam MH370.

Baru-baru ini, timbul pula dakwaan yang menggatakan kehilangan pesawat MH370 telah dinyatakan lebih awal dalam filem blockbuster Hollywood, Man of Steel. Salah satu babak dalam filem Man of Steel, memaparkan nombor 370 secara jelas di atas sebuah kenderaan panjang (kalau tak silap bas atau kontena).


Jika dilihat dengan teliti, tertulisnya:

M.I.A 6 - 370

Apa maksudnya? Adakah maksudnya seperti di bawah ini?

MIA = Missing In Action

MIA = Malaysia International Airport

Manakala nombor 6 jika dikira secara abjad adalah sama kedudukan dengan huruf F yang membawa maksud kepada Flight.

6 = F (Flight)

Tetapi menurut pakar matematik yang tidak tahu sama ada dia bertauliah ataupun tidak, mengikut kiraannya, CIA terlibat dalam perancangan menghilangkan pesawat MH370 seperti berikut :


Okay, itu pendedahan yang pertama. Yang kedua pula, dalam filem tersebut, superman ada menyebut Lautan Hindi. Demi Masa! MH370 Boeing 777, teruskan usaha.
"If I don't stop that machine over the Indian Ocean"

Kebetulan?
24 Mac lalu Perdana Menteri, Datuk Seri Najib mengumumkan pesawat MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi. Pengumuman ini dibuat berdasarkan data-data kukuh yang diberikan oleh INMARSAT.


Pelik kan?
Salah satu babak dalam filem Mission Impossible III 2006 juga ada memaparkan logo Malaysia Airlines secara horizontal dalam keadaan yang musnah akibat letupan di China.

Logo yang sama juga muncul di filem Transformers - Revenge of the Fallen pada tahun 2009 juga di China.



Kebetulan kah ini? Seperti telah dirancang sejak 2006 lagi. Anda nilaikanlah sendiri.. tak perlu percaya, cukuplah sekadar membaca info untuk hari ini. Rahsia Terbongkar! 5 Tanda-Tanda Awal sebelum Kehilangan Pesawat MH370. Insiden MH370 Teori Konspirasi dan Spekulasi. Hanya Doa untuk mangsa MH370 Malaysia Airlines mampu dipohon.





~ sumber & kredit





Wednesday, April 16, 2014

Terkini MH370 : Russia dakwa tahu Konspirasi MH370

Russia  Armed Forces (GRU) mendakwa pesawat MH370 disembunyikan Tentera Laut Amerika Syarikat di Atol Diego Garcia. Sebelum itu, US Navy Special Operations Personnel (SEAL’s) dikatakan melakukan kerja-kerja pemunggahan Kargo Mencurigakan yang didakwa berkaitan Republik Seyschelles dari  Kapal Terbang Komersial milik Malaysia ke Kapal kontena MV Maersk Alabama. Infokini harus dibaca oleh rakyat Malaysia. Adakah ini Konspirasi sebenar MH370 yang dirahsiakan.

Kem Rahsia US di Diego Garcia

Kerajaan Russia Mendakwa MH370 dirampas Tentera Laut Amerika Syarikat. US Navy kemudiannya mengalihkan sebuah Kapal Terbang Komersial milik Malaysia Airlines (MAS) ke sebuah Kem Rahsia yang terletak di Atol Diego Garcia, kawasan Lautan Hindi. Amerika sembunyikan Fakta Kehilangan MH370.

Russia Dakwa MH370 dirampas Tentera Laut US
Satu laporan yang diedarkan di Kremlin yang disediakan oleh Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces (GRU) menyatakan bahawa Ibupejabat Aerospace Defence Forces (VKO) hairan  tentang situasi di mana Tentera Laut Amerika Syarikat (US Navy) menahan dan kemudian mengalihkan sebuah kapal terbang komersial milik Malaysia Airlines (MAS) ke satu Kem Rahsia dipercayai terletak di Atol Diego Garcia dalam kawasan Lautan Hindi

Russia Dakwa MH370 dirampas Tentera Laut US

Menurut laporan ini, pesawat MH370 yang dikenali dengan 748 melalui perkongsian kod dengan penerbangan China Southern Airlines merupakan Penerbangan Komersial dari Kuala Lumpur, Malaysia ke Beijing, China  apabila pada 8 Mac pesawat Boeing 777-200ER ini secara tiba-tiba Ghaib dalam penerbangan berserta 227 penumpang beserta 12 anak kapal dari 15 buah negara yang kebanyakannya dari negara China.

Tindakan Amerika Mencurigakan Pihak Russia

Sesuatu yang Mencurigakan perlu diberi perhatian, laporan ini menyebut, sebenarnya Penerbangan MH370 sudah berada di bawah pengawasan GRU sebaik sahaja ia menerima maklumat terdapat Kargo berkaitan Republik Seyschelles yang sangat mencurigakan dikesan berada di dalam Kapal kontena MV Maersk Alabama.

Dua Tentera Laut Amerika dijumpai Mati

Antara perkara pertama yang membangkitkan syak wasangka GRU ialah apabila dalam tempoh 24 jam kerja-kerja pemunggahan kargo itu dilakukan. Amat aneh sebelum kargo dimasukkan ke dalam MH370, didapati dua orang Tentera Laut Amerika Syarikat yang terlatih iaitu Mark Daniel Kennedy dan Jeffrey Keith Reynolds dijumpai mati di dalam keadaan yang mencurigakan.

Kennedy dan Reynolds, adalah pekerja di Firma Keselamatan The Trident Group yang diasaskan oleh US Navy Special Operations Personnel (SEAL’s) dan Senior US Naval Surface Warfare Officers yang telah lama diketahui oleh GRU berfungsi untuk melindungi pemindahan aset-aset penting meliputi bahan-bahan atom dan biologi di seluruh dunia.

Setelah GRU mengesahkan bahawa Kargo Mencurigakan berada di atas Pesawat MH370 Malaysia Airlines pada 8 Mac, Moscow segera memaklumkan Kementerian Keselamatan Dalam Negeri China (MSS) kebimbangan mereka dan segera menerima jaminan bahawa semua langkah akan diambil bagi memastikan apa yang telah disimpan akan kekal tersembunyi sebaik sahaja pesawat ini memasuki ruang udara mereka.

Percubaan Mengalihkan Penerbangan MH370 ke Wilayah Hainan

Walau bagaimanapun, laporan ini turut menyebut atas sebab-sebab masih tidak diketahui, MSS telah bersiap sedia untuk mengalihkan Penerbangan MH370 dari destinasi yang dijadualkan di Beijing ke Haikou Meilan International Airport (HAK) yang terletak di Wilayah Hainan atau Kepulauan Hainan

Sebelum memasuki Zon The People Liberation Army (PLA) yang dilindungi di Laut China Selatan atau dikenali juga sebagai Kepulauan Spratly, Penerbangan 370 ketara menyimpang dari laluan penerbangannya dan telah dikesan oleh satelit dan radar VKO terbang ke rantau Lautan Hindi serta melengkapkan penerbangan hampir 3,447 kilometer (2,142 batu) ke Diego Garcia.

Gangguan Akses Komunikasi China Mobile

Adalah kritikal untuk diberi perhatian bahawa ketika penyimpangan penerbangan MH370 berlaku, pakar-pakar GRU menyebut, dalam masa yang sama semua akses komunikasi telefon bimbit yang dikendalikan oleh China Mobile tersekat di keseluruhan Kepulauan Spratly.

Liputan telefon China Mobile dilanjutkan ke Kepulauan Spratly pada tahun 2011 supaya tentera PLA yang ditempatkan di pulau-pulau, para nelayan dan kapal-kapal saudagar dalam kawasan itu boleh menggunakan perkhidmatan mudah alih, yang boleh juga digunakan untuk memberi bantuan apabila berlaku kejadian ribut mahupun aktiviti menyelamat di lautan.

MH370 dan Sistem Penerbangan Fly-by-Wire

Bagaimana Tentera Laut Amerika Syarikat mampu untuk mengalihkan Penerbangan MH370 ke pangkalan Diego Garcia, laporan ini berkata, ianya berjaya dilakukan dari jauh kerana pesawat Boeing 777-200ER ini dilengkapi dengan sistem terbang-dengan-wayar (fly-by-wire)(FBW) yang berupaya menggantikan manual kawalan penerbangan pesawat konvensional dengan antara muka elektronik bagi membolehkan ia dikawal secara jarak jauh seperti kendalian mana-mana pesawat dron.

Walau bagaimanapun, meskipun pesawat ini mampu dikawal dari jauh, sistem komunikasi hanya boleh dinyah-aktif secara manual; dan dalam insiden Penerbangan MH370, sistem laporan datanya telah ditutup pada jam 01:07 pagi, diikuti dengan transponder (alat yang menghantar lokasi dan altitud) yang telah ditutup pada jam 01:21

Apa yang kekal membingungkan tentang kejadian ini, dari analisis GRU media arus perdana Amerika Syarikat dilihat masih belum menuntut plot radar dan imej satelit Lautan Hindi dan Laut China Selatan daripada rejim Obama. Hal ini disebabkan kepentingan kawasan ini di mana tentera AS melindungi keseluruhan kawasan di Diego Garcia kerana kawasan ini mempunyai kepentingan dari segi lorong udara dan perkapalan.

Amerika sembunyikan Fakta Kehilangan MH370

Adalah sangat menyedihkan dan laporan ini membuat suatu kesimpulan penting, Amerika Syarikat sebenarnya menyembunyikan fakta kehilangan Penerbangan MH370 kerana mereka juga sebenarnya telah berbuat demikian selepas peristiwa 11 September 2011 apabila rejim Bush "menghilangkan" penerbangan American Airlines Flight 77 yang membawa 64 penumpang dan anak kapal selepas secara palsu mendakwa ia akan menghentam Pentagon, tetapi kemudiannya telah disahkan oleh CNN perkara berkenaan tidak berlaku.


~ sumber & kredit


Terkini MH370 : Kos Pencarian MH370 Adalah Termahal Dalam Sejarah, Cecah RM161 Juta



Kos misi mencari dan siasatan ke atas pesawat Penerbangan Malaysia MH370 yang hilang sejak 8 Mac lalu bakal menjadi misi paling mahal dalam sejarah penerbangan, menurut angka yang dianggarkan oleh Fairfax Media.

Selepas empat minggu, ia sudahpun melepasi kos misi mencari pesawat Air France AF447 yang sebelum ini memegang rekod paling mahal dengan nilai perbelanjaan mencecah $50 juta (RM164 juta).

Kos perbelanjaan tinggi ini melibatkan kapal laut, satelit, kapal terbang dan kapal selam yang dihantar ke Laut China Selatan dan Selat Melaka dan selepas itu ke Lautan Hindi pula.


Memetik laporan The Sydney Morning Herald, kos kegunaan kapal HMAS Success milik Australia yang digunakan dua minggu lepas berjumlah $510,400 (RM1.67 juta) sehari. Kos HMAS Toowoomba pula berjumlah $352,640 (RM1.16 juta) termasuk kos minyak dan kru untuk satu hari. Bila kos kedua-dua kapal ditambah, ia mencecah $9.28 juta (RM30.4 juta) untuk berada di Lautan Hindi.

Tentera Amerika Syarikat turut berbelanja sebanyak $3.62 juta (RM11.87 juta) bagi kegunaan 'Towed Pinger Locator' (TPL)' untuk mencari kotak hitam pesawat MH370. Laporan yang sama turut berkata bahawa pihak Amerika Syarikat telah berbelanja sebanyak $3.3 million(RM10.8 juta) untuk kegunaan pesawat dan kapal mereka.

Vietnam pula telah berbelanja $8 juta (RM26.2 juta) bagi penggunaan lapan pesawat mereka.

Akhbar berkenaan melaporkan bahawa kos lain pula termasuk wang yang diberi oleh kerajaan Malaysia sebanyak $5000 (RM16397.50) kepada ahli keluarga penumpang (bukan kru) dan jumlah keseluruhan menjadi $1.16 juta (RM3.7 juta).

Jumlah sekarang boleh mencecah $49.18 juta (RM161.29 juta) namun ia bukan angka keseluruhan kerana pencarian ini melibatkan 26 negara.

Ketua Penyelaras Pusat Penyelarasan Agensi Bersama, Angus Houston berkata beliau akan memberikan angka sebenar dalam masa terdekat. “Ia memerlukan wang yang banyak,” jelas beliau.

Sumber : Astro Awani






Wednesday, April 09, 2014

MH370 : 32 Days

The hunt for the missing Malaysia Airlines (MAS) flight MH370 continues on Day 32* with up to 11 military planes, three civilian planes and 14 ships assisting in the search on Tuesday.

The international search team led by Air Chief Marshal Angus Houston will focus on a 600-kilometre arc in the southern Indian Ocean, about 1,600km off the West Australian Coast.

Here is what we know so far on flight MH370.


Saturday, April 05, 2014

Ustaz Darul Manzil Mimpi MH370 Tutup Akaun Facebook


Ustaz Darul Manzil mimpi MH370 sudah tutup akaun Facebook. Ustaz yang kini popular dengan mimpi pesawat MH370 yang hilang telah menutup akaun facebooknya setelah menerima pelbagai komen negatif terhadapnya. 
Terdahulu pada mimpi pertama, Ustaz Darul Manzil telah menceritakan saat detik cemas penumpang dan krew pesawat MH370 menjunam di sebuah lautan menerusi statusnya dilaman sosial. Mimpi pertama tersebut menjadi viral dan mendapat perhatian oleh pengguna dilaman sosial. Pada mimpi yang kedua dan terkini, Ustaz tersebut bermimpi lagi dimana pesawat MH370 berserta penumpang dan krew telah dijadikan tahanan di sebuah pulau yang lebih dikenali sebagai Diego Garcia.










































Friday, April 04, 2014

Terkini MH370 : Koleksi Mimpi Ustaz Darul Manzil Mengenai Pesawat MH370



Koleksi mimpi Ustaz Darul Manzil mengenai kehilangan pesawat MAS MH370. Ustaz Darul Manzil atau nama sebenar Khairul Syakirin Bin Abdul Wahab yang merupakan seorang pengamal rawatan tradisional islam kini telah menjadi popular menerusi perkongsian mimpinya mengenai misteri kehilangan MH370 dilaman sosial. Menerusi status di Facebooknya, beliau bermimpi dua kali mengenai MH370. Mimpi pertama adalah mengenai pesawat MH370 dirampas dan menjunam kedalam lautan yang dipercayai Lautan Hindi. Manakala mimpi kedua adalah mengenai petunjuk MH370 mendarat di sebuah pulau yang dipercayai sebagai Diego Garcia.
Malaysia_Airlines-pesawat-MH370
Mimpi Pertama: Pesawat MH370 Menjunam Di Lautan
http://2.bp.blogspot.com/-MkZK699qwmo/UzEt8MTqjgI/AAAAAAAA3U0/DxyHmXgBNvI/s1600/MH370-terhempas.jpg
Assalamualaikum.. Semalam, saya tidak bercadang kemana-mana ekoran seharian menahan sakit akibat gout. Sekitar jam 11 malam, sahabat lama saya (Fadli) datang ke rumah bersama adiknya. Tujuan mereka datang adalah kerana pinta saya ikhtiarkan mengubati Pak Cik mereka yang mengalami masalah sihir.
Kalau orang lain memang saya akan menolak. Tapi bila mengenangkan si Fadli ni kawan lama saya sejak dari darjah 1 dan kami pernah susah-senang bersama ketika bujang dulu, maka saya terima perlawaannya. Diringkaskan cerita, saya pulang ke rumah jam 3:10 pagi.
Lapar pulak perut saya bila sampai di rumah. Maka saya ajak isteri menemani saya makan di luar, di restauran yang hanya 2 kilometer dari kediaman kami. Sekitar jam 4 pagi, kami sudah ada di rumah. Mungkin kerana terlampau penat, saya terus lena sebaik saja kepala menghempas bantal.
Sebelum tidur, memang saya selalu bacakan Al-Kautsar 11 kali dan kemudian nyatakan seperti ini, “Ya Allah, kalau ada sesuatu untukku / pesakitku / penyakitku / apa saja, kau tunjukkanlah.” Entah kenapa malam tu saya terniat MH37O……
Saya melihat 2 pesawat terbang di udara. Sebuah adalah MH370 dan saiz kapal yang satu lagi lebih kecil berbanding MH370 tetapi bukan jenis kapal terbang tempur. Kapal terbang yang satu lagi itu juga bukan jenis pesawat komersial. Pada pendapat saya yang tidak arif tentang model kapal terbang, saya andaikan itu adalah pesawat persendirian.
Kedua-dua kapal itu terbang rendah di persisiran pantai yang kedudukan geografinya berbatu-batu besar. Saya kira pantai sebegitu bukan destinasi pelancongan kerana persisirannya membahaya untuk didiami..
Saya kemudian diperlihatkan suasana yang berlaku dalam kapal terbang MH370. Dari ruang penumpang, saya lihat masing-masing cemas di tempat duduk masing-masing. Melilau saya berjalan di dalamnya mencari krew penerbangan. Rupanya pramugari dan pramugara duduk di ruang belakang dan ruang depan berdekatan almari simpanan makanan. Ada dua bayi yang saya lihat menangis sambil ditenangkan ibu masing-masing. Mereka seolah-olah diberi amaran untuk tidak beralih dari tempat duduk. Wajah mereka ketakutan sama sekali.
Saya berjalan menuju ke ruang kemudi. Memang pelik bila saya lihat Kapten kapal dan pembantunya berhempas pulas menekan suis-suis yang ada dan cuba memusing stereng kawalan. Sepertinya, kapal terbang itu dikawal secara auto. Cemas wajah kedua-dua juruterbang tersebut.
Tiba-tiba, saya rasakan kapal terbang itu melencong ke kiri dan naik tinggi secara mendadak. Berhempas pulas Kapten cuba mengawal stereng pandu namun tiada apa-apa kesan. Tidak semena-mena kapal itu turun menjunam, kemudian terbang stabil membelah lautan. Saya terdengar suara di corong radio.
“You don’t ever try to change the route. There are no chance to turn back to your country. We control everything, we knew what you done inside”
Pemandangan saya ditarik keluar dari luar kapal terbang MH370. Saya seperti terbang di awan-awangan melihat kedua-dua pesawat di permukaan lautan yang saya tidak tahu namanya. Tiba-tiba, saya lihat pesawat yang satu lagi melepaskan sesuatu ke depan yang kemudian turun menjunam ke air sehala laluan MH370.
Kemudian, ruang air yang ditimpa ‘benda’ itu membuahkan letupan yang amat besar. Kapal terbang MH370 kemudian melalui ruang tersebut dan disedut ke dalam air dari ekor pesawat. Kelihatan ruang air di bawahnya berputar. Kapal terbang MH370 menjunam ke dalam air dari bahagian ekornya. Beberapa kali ia berpusing sebelum hilang dari pandangan.
Pesawat yang satu lagi melencongkan arahnya ke kiri dan terbang membelah awan. Saya masih di situ, memerhati kejadian yang tak pernah saya lihat dalam hidup. Sebaik saja air pusaran hilang, saya lihat dua serpihan besi terapung-apung di permukaan air. Serpihan itu terumbang ambing mengikut gelombang ombak yang ganas.
Saya tidak tahu apa yang berlaku pada nasib penumpang di dalam MH370.. Menitis air mata bila melihat kejadian itu. Tiba-tiba saya tersedar dari tidur… Termenung saya memikirkan mimpi yang dialami.
Saya berharap itu semua hanyalah mainan tidur dan sangat-sangat berharap kesemua penumpang di dalam MH370 masih hidup.. Sama-samalah kita berdoa akan keselamatan mereka.. Amin
Mimpi Kedua: Pesawat MH370 Mendarat Di Sebuah Pulau
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBa-QYy-aARZ-es5Skw1pWKexWe_iz6kuqwqMN4AZpJmYjmRGbQ7VzgborOmByKawEa5WYdZ-tzwMg70n5uIjiWh0vZuJMmUZmVUoC6fHdF9chOKYJxV_HRNsFoyn2uhYFWvjv6Z0lP8g/s1600/Teori+MH370+Mendarat+di+Diego+Garcia.jpg
Assalamualaikum.. Semalam (malam Jumaat), saya tersedar sekitar jam 3:15 pagi. Mungkin sebab rasa panas kerana penghawa dingin sengaja tidak dipasang. Anak saya seramai 5 orang semuanya diserang demam dan batuk selsema. Atas nasihat doktor petang kelmarin, penghawa dingin jangan dibuka selagi mereka belum sembuh untuk mengelak serangan penyakit berulang dan mudah merebak.
Oleh kerana mata tidak pula mahu lelap, saya membuka FB di laptop saya. Macam biasa, selepas viral MIMPI MH370, ada saja ‘friend request’. Saya hanya memerhati post dan komen yang ada. Kira-kira setengah jam selepas itu, saya menutup laptop saya dan mandi. Walaupun kata orang tak elok mandi lewat malam, tapi kerana keadaan badan yang panas berpeluh, maka saya teruskan juga niat tersebut.
Selesai mandi dan berpakaian, saya baring di katil. Puas dicuba, saya tetap tidak rasa mengantuk. Tiba-tiba saya rasa berdebar. Saya tertanya-tanya dan cuba mencari punca. Nampaknya masih tiada jawapan yang saya dapat. Debaran semakin kuat…..
Maka, saya ambil bauan ros merah dan saya bacakan surah Az-Zumar:23 beberapa kali. Alhamdulillah, saya rasa tenang dan mata mula mengantuk…
Saya dikejutkan dengan bunyi beberapa buah kenderaan. Bila saya membuka mata, saya berada di belakang sebuah jip yang terbuka. Ada beberapa lagi kenderaan yang sama di depan dan di belakang saya. Kesemua jip ini menuju ke arah sebuah kapal terbang yang masih belum dimatikan enjinnya. Walaupun saya berada di dalam jip tersebut, pemandu dan penumpang semuanya seakan-akan tidak dapat melihat saya. Mereka semuanya berceloreng warna biru lengkap dengan senjata.
Bila dekat dengan kapal terbang tersebut, hati saya melonjak gembira.. “MH370..!!!!!!! Tapi sekarang ni di mana?” Hati saya bertanya sendiri.
Setelah diletakkan tangga besi, pintu kapal terbang terbuka. Mula-mula saya lihat hanya seorang yang keluar sambil mengangkat kedua-dua tangan kanannya. Orang yang dimaksudkan tak lain tak bukan adalah Kapt. Zaharie. Perlahan-lahan dia menuruni tangga dan berjumpa dengan orang yang paling dekat dengan tangga tersebut. Saya kira orang itu pegawai atasan kerana melihat banyak lambang di sisi kanan serta kiri bahunya.
Setelah bercakap yang saya kira lebih kurang 10 minit (perbualan nampak tegas, Kapten jelas ketakutan di wajahnya). Di mengisyaratkan agar ke semua penumpang turun. Dimulai dengan Co-Pilot, krew dan seluruh penumpang. Kesemua mereka nampak terkejut dan ketakutan.
Kesemua mereka saya lihat dipaksa berjalan kaki dengan pengiring bersenjata ke sebuah dewan. Bila dilihat macam hangar tempat simpanan kapal terbang. Apa yang saya hairan, ada lagi 3 buah kapal yang sama jenis, warna dan bertulis MALAYSIA di situ….
Mereka kemudiannya dipisahkan antara jantina dan tangan mereka diikat dengan Cable-Tight di belakang. Seluruh tubuh mereka diperiksa dan barang yang ada termasuk duit syiling dirampas. Tiada seorang pun yang berani bersuara.
Kemudian, mereka dipisahkan lagi kepada kumpulan yang lebih kecil. Kepala mereka diselubung dengan kain dan dibawa dengan jip secara berperingkat. Kumpulan terakhir yang dibawa adalah kumpulan Kapten Zaharie. Saya turut sama naik di belakang jip untuk mengetahui kemana kumpulan ini di bawa.
Mereka dibawa ke sebuah bilik berdinding zink. Di dalamnya tiada sebarang lampu dan suhunya amat membahang. Mereka diberi amaran untuk tidak bercakap sesama sendiri semasa mereka masih di situ. Ada seorang lelaki dalam kumpulan itu cuba minta izin untuk ke tandas, tapi bukan izin yang dapat, di dimarahi dan di acu senapang ke dahinya. Lelaki itu angkat tangan sambil menangis. Mujurlah tiada apa yang berlaku.
Dari dalam bilik tersebut, sesekali saya mendengar bunyi kicauan burung-burung. Ada juga kedengaran bunyi helicopter yang terbang rendah di udara. Saya menjenguk ke luar bilik dan lihat banyak sekali burung-burung berwarna putih terbang berkicauan..
Selama 2 hari saya berada di situ, saya lihat kumpulan Kapten Zaharie tidak di apa-apakan. Mereka diberi makan pada waktu pagi, tengah hari dan petang. Mereka juga dibekalkan 1 gelen air basuhan. Untuk keluar dari bilik adalah dilarang sama sekali. Kumpulan lain saya tidak tahu dimana mereka berada.
Tepat tekaan saya bila saya mengambil keputusan untuk melilau di tempat itu. Ia adalah sebuah pulau kecil yang diubah suai. Di situ adalah tempat pendaratan kapal terbang dan MH370 masih di situ sebagaimana hari ia tiba. Saya ke sana bila melihat ada 2 buah jip terletak berdekatan tayar belakang. Saya masuk melalui ruang tayar tersebut dan nampak beberapa orang lelaki sedang membuat penyambungan litar. Mereka sambungkan dengan 1 kotak berlampu yang juga mempunyai wayar.
Saya keluar dari pesawat bila mendengar ketibaan jip dari luar. Dari situ, saya lihat mereka memunggah beberapa kotak kayu masuk ke dalam jip dan beredar.
Saya kembali ke kumpulan Kapten Zaharie. Sedih saya tengok suasana mereka. Walaupun tiada seksaan fizikal, saya percaya mental mereka menderita. Mereka nampak lesu dan murung.
Sekitar waktu hampir Subuh, kesemua mereka dikumpulkan bersama di dewan (tempat sama di hari pertama). Mereka dipaksa beratur dan masuk dalam bilik sementara (bilik yang hanya ditutup dengan tabir papan plywood). Bila saya intai apa yang berlaku dalam bilik tersebut, rupanya mereka di cucuk dengan sejenis cecair ke lengan mereka. Apa yang saya dengar dari perbualan ‘tukang’ cucuk dengan kawan-kawannya, mereka guna ubat nama TOLUENA… Saya pun tidak tahu apa tujuan mereka.
Kesemua penumpang MH370 di kerah untuk naik semula ke kapal terbang mereka. Maka sekali lagi mereka terpaksa berjalan dan menaiki MH370. Sebelumnya, ada suara mengatakan seorang penumpang (katanya duduk di kerusi depan) tidak ada. Pihak baju biru yang memeriksa buat macam tidak dengar aduan mereka.
Kapal terbang itu berlepas pergi dan disusuli sebuah pesawat yang lebih kecil mengekori mereka. Selepas itu terjadi peristiwa sebagaimana MIMPI MH370 yang pertama……
Saya dibawa semula ke tempat awal. Di sini, saya termasuk sebuah bilik yang dalamnya ada banyak komputer dan radio. Ada sebuah peta dunia yang besar di dinding. Tertarik pula untuk saya amati lebih dekat pada peta tersebut. Terkejut saya bila ada tanda ‘X’ berwarna merah di beberapa negara yang saya kenal…
Saya tersedar..
Memang tak pernah saya rasa begitu takut dalam hidup…. Tapi misteri sepenuhnya belum terjawab.. Adakah saya masih diberi peluang oleh-Nya..? Wallahu’alam..



~ kredit scaniaZ







Thursday, April 03, 2014

Terkini MH370 : Jet pengarah Lord of The Rings cari MH370




PERTH - Sebuah jet peribadi milik pengarah filem Lord of The Rings, Sir Peter Jackson turut terlibat dalam misi mencari sebuah pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) yang hilang di selatan Lautan Hindi pada 8 Mac lalu.

Seorang jurucakap Jackson semalam mengesahkan bahawa pesawat jenis Gulfstream G650 itu telah disewa oleh pihak berkuasa Australia dan beroperasi di luar Perth.

Pesawat itu berharga AS$80 juta (RM261 juta).

Kata jurucakap itu, jet berkenaan mampu terbang jauh dan sesuai beroperasi di kawasan pencarian pesawat MH370 yang terletak di satu kawasan terpencil di selatan Lautan Hindi.


Jelas jurucakap itu lagi, jet berkenaan memang diiklankan untuk disewa.

Pusat Koordinasi Agensi Bersama (JACC) yang menyelaras operasi mencari pesawat MH370 itu sebelum ini memberitahu sebuah jet awam digunakan sebagai satu pusat komunikasi antara pesawat tentera yang menyertai misi berkenaan.

Jet G650 mampu terbang lebih laju berbanding mana-mana pesawat yang digunakan oleh Tentera Udara Diraja New Zealand.




Ia mempunyai kelajuan maksimum kira-kira 1,140 kilometer sejam hampir menyamai kelajuan bunyi iaitu 1,234 kilometer sejam.

Keistimewaan jet G650 buatan syarikat Gulfstream Aerospace dari Amerika Syarikat itu adalah ia mempunyai jarak penerbangan sejauh 12,960 kilometer yang membolehkannya terbang tanpa henti dari Wellington, New Zealand ke Los Angeles, Amerika Syarikat (AS).











MH370 : "Berakhir" pilihan terbaik







Duta Besar China di Malaysia menegaskan perkataan "berakhir" yang dipilih Najib memberi panduan yang signifikan dalam operasi mencari dan menyelamat kerana ia membantu mengecilkan kawasan pencarian.

Berita penuh:








Terbaru MH370 : Kawasan Pencarian Baru




#tragediMH370 Ini adalah kawasan pencarian yang akan dilakukan hari ini. Sumber AMSA











Thursday, March 27, 2014

MH370 : [Gambar] Selebriti Dan Warga China Seru Boikot MAS Dan Barangan Buatan Malaysia.




Warga China Seru Boikot MAS & Barangan Buatan Malaysia Termasuk Selebriti




Kedutaan Malaysia ke China pagi ini, mengeluarkan notis amaran keselamatan warganegara Malaysia yang berada di Beijing.


Persatuan termasuk Presiden Student_Union Malaysia ke China, Kwok Ching Ching, mengesahkan menerima notis amaran tersebut daripada pihak kedutaan Malaysia Dimaklumkan, sekumpulan warga China akan mengadakan demonstrasi dengan panji-panji yang memaki hamun MAS dan Malaysia di depan Kedutaan Malaysia di negara itu.


Lebih buruk lagi, selebriti China secara terbuka menyeru rakyat China memboikot khidmat Malaysia Airlines dan barangan buatan Malaysia.






http://pic.dwnews.com/2014/03/25/d1a...8cec2e9b9a.jpg




















wangmaya

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...